| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 鸿蒙智行 | 腾势 |
| 价格 | 29.3888万 | 31.98万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏硬，过减速带和大颠簸时滤震不够彻底；0-50km/h加速仅需3.5秒，电机响应迅速，起步轻快平顺； | AEB主动安全系统反应灵敏，多次实测中能有效识别前方急刹并主动制动，提升行车安全；底盘调校偏舒适，高速过弯时车身侧倾较明显，激烈驾驶时信心不足； | 2+2+2真六座布局，轴距3075mm，第三排支持前后滑移和靠背调节，1.8米成年人腿部仍有余量，非应急小板凳；智驾对复杂车位（斜线+柱子）的自动泊车识别能力偏弱，车机自带音乐软件有偷跑流量现象； |
| 落地价 (估算) | ¥305,205元 | ¥331,894元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥305,205元 | ¥331,894元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥305,205元 首付(30%)：¥91,561元 月供(3年)：¥6,213元 利息总额：¥10,025元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4876mm×1848mm×1680mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 617 km | 315 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 3.7 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 83.4 | 53.4 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 12.5小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2965mm | 3030mm | 3075mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 202L | 957L | 364L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
