| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 宝马 | 道郎格 |
| 价格 | 83.80万 | 68.80万 | 72.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第二排座椅无法前后移动，第三排乘客进出困难，便利性差；外观霸气威猛，高大魁梧的车身气场强大，辨识度极高； | 前排杯架只有一个，储物空间设计不够人性化，无线充电板位置鸡肋；国产长轴距版(X5L)后排腿部空间极为宽敞，轴距3105mm，同级别中表现优异； | 仅有纯燃油版动力可选，缺乏插电混动或纯电动版本，新能源智能化体验不足；与同尺寸全尺寸进口SUV相比，64.8-72.8万元的官方定价具备一定性价比； |
| 落地价 (估算) | ¥949,740元 | ¥780,240元 | ¥825,440元 |
| 全款总价 (估算) | ¥949,740元 | ¥780,240元 | ¥825,440元 |
| 贷款预估 | 总价：¥949,740元 首付(30%)：¥284,922元 月供(3年)：¥19,334元 利息总额：¥31,196元 | 总价：¥780,240元 首付(30%)：¥234,072元 月供(3年)：¥15,883元 利息总额：¥25,628元 | 总价：¥825,440元 首付(30%)：¥247,632元 月供(3年)：¥16,803元 利息总额：¥27,113元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5305mm×2030mm×1925mm | 5060mm×2004mm×1776mm | 5382mm×2058mm×1940mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.5 | 8.5 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3075mm | 3105mm | 3071mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | 722L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 294 | 280 | 223 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 560 | 520 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 8 | 8 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
