| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 24.68万 | 33.28万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 倒车影像和360全景影像画质清晰度不够，像素偏低，夜间使用效果不佳；底盘调校扎实，悬挂软硬适中，滤震性良好，过减速带和坑洼路面干脆利落； | 皇冠车标具备情怀加成，外观设计比汉兰达更显精致运动，气场和辨识度更强；车身尺寸大（车长超5米），城市狭窄道路掉头、停车不便，对新手不友好； | 车身宽度超2米，老小区窄位停车困难，对新手不友好；首任车主整车终身质保、终身免费道路救援，售后保障到位； |
| 落地价 (估算) | ¥281,684元 | ¥378,864元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥281,684元 | ¥378,864元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥281,684元 首付(30%)：¥84,505元 月供(3年)：¥5,734元 利息总额：¥9,252元 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1855mm×1660mm | 5015mm×1930mm×1750mm | 4949mm×2015mm×1772mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.1 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 镍氢电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 4.9 | ||
| 快充时间 | 不支持 | - | - |
| 慢充时间 | 不支持 | - | - |
| 轴距 | 2690mm | 2850mm | 2980mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 656L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 181 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
