| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 大众 |
| 价格 | 59.88万 | 58.90万 | 75.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间相对狭小，腿部空间不如国产Q5L宽敞；标配自适应空气悬架，支持高低软硬可调，兼顾舒适与运动； | 内饰豪华且AMG氛围到位，红色真皮座椅、碳纤维饰板、双联屏设计及64色氛围灯，兼顾科技感与战斗感；配置低且选装项目多，无钥匙进入、柏林之声音响、座椅通风、L2辅助驾驶等均需额外付费选装； | 托森机械差速器+4MOTION全时四驱，越野能力和行驶稳定性优秀；保值率较低，尤其是与宝马X5、奔驰GLE等竞品相比，二手车折价明显； |
| 落地价 (估算) | ¥679,444元 | ¥668,370元 | ¥856,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥679,444元 | ¥668,370元 | ¥856,854元 |
| 贷款预估 | 总价：¥679,444元 首付(30%)：¥203,833元 月供(3年)：¥13,831元 利息总额：¥22,317元 | 总价：¥668,370元 首付(30%)：¥200,511元 月供(3年)：¥13,606元 利息总额：¥21,954元 | 总价：¥856,854元 首付(30%)：¥257,056元 月供(3年)：¥17,443元 利息总额：¥28,145元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4689mm×1893mm×1633mm | 4749mm×1920mm×1635mm | 4913mm×1984mm×1697mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 4.5 | 5.9 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2888mm | 2899mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 620L | 810L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 310 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 500 | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
