| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安启源 | 比亚迪 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 15.68万 | 13.08万 | 12.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 过弯车身侧倾较大，底盘调校偏舒适，运动性表现一般；底盘舒适性不错，高配配备CDC智能魔毯悬架，烂路滤震表现好； | 后排空间宽敞，腿部空间充裕，地台近乎纯平，满载三人不拥挤；底盘悬架为三连杆结构，调校偏软，过弯侧倾大，颠簸路段多余晃动较多； | 车机可拓展软件较少，应用商店生态不够丰富，可玩性有限；12万-15万价位提供磁流变悬架、激光雷达、3nm芯片等越级配置，性价比突出； |
| 落地价 (估算) | ¥179,984元 | ¥150,604元 | ¥145,067元 |
| 全款总价 (估算) | ¥179,984元 | ¥150,604元 | ¥145,067元 |
| 贷款预估 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥145,067元 首付(30%)：¥43,520元 月供(3年)：¥2,953元 利息总额：¥4,765元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | - |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4837mm×1920mm×1690mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4830mm×1905mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 215 km | 220 km | 560 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.58 | 8.5 | 7.2 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.7 | 26.6 | 56.12 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2905mm | 2712mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 763L | 530L | 464L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 237 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 455 | - | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
