| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 日产 | 零跑汽车 |
| 价格 | 11.68万 | 12.99万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统偶尔出现卡顿、语音唤醒延迟等问题；满油满电综合续航超2000km，无里程焦虑； | 暂无短评 | 入门版配置偏低，缺失多项安全和舒适性配置，需选中高配才有较好体验；外观设计时尚，轿跑姿态，风阻系数低至0.197Cd，颜值在同价位车型中突出； |
| 落地价 (估算) | ¥134,784元 | ¥149,587元 | ¥115,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,784元 | ¥149,587元 | ¥115,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1875mm×1495mm | 4831mm×1885mm×1494mm | 4770mm×1880mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 170 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 6.9 | 6.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | 20.3 | 67.1 |
| 快充时间 | 待定 | 0.33小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2790mm | 2815mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 550L | 570L | 460L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
