| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 奇瑞 | 埃安 |
| 价格 | 15.99万 | 12.99万 | 12.16万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料扎实，中控台上部、门板扶手等常接触区域采用软性材质包裹；底盘调校偏向舒适取向，缺失传统德系车硬朗扎实的路感反馈； | 暂无短评 | 乘坐空间表现优异，后排腿部空间宽敞且地板纯平，家庭出行舒适度高；缺乏城市高阶智驾功能，城区辅助驾驶能力较弱； |
| 落地价 (估算) | ¥167,197元 | ¥149,587元 | ¥127,748元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,197元 | ¥149,587元 | ¥127,748元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,197元 首付(30%)：¥50,159元 月供(3年)：¥3,404元 利息总额：¥5,492元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥127,748元 首付(30%)：¥38,324元 月供(3年)：¥2,601元 利息总额：¥4,196元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4663mm×1860mm×1617mm | 4705mm×1860mm×1745mm | 4685mm×1854mm×1660mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 528 km | - | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.2 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 59.9 | 64.619 | |
| 快充时间 | 0.42小时 | - | 0.37小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2766mm | 2710mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 718L | 889L | 416L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 170 | 147 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 310 | 205 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 4 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
