| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 飞碟汽车 | 九龙 | 远程汽车 |
| 价格 | 11.28万 | 10.18万 | 10.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计有科技感，配备液晶仪表，中控台造型棱角分明，摆脱传统微面廉价感；整车仅配备主驾安全气囊，副驾及侧气囊缺失，被动安全配置较低； | 后置后驱布局，动力输出平稳，加速响应较快；隔音表现一般，高速行驶时风噪和电机噪音较明显； | 部分车型未标配慢充接口，仅支持快充，在充电设施不完善的区域使用受限；充电效率高，V7E等车型支持2C液冷超充，30%充至80%仅需约15分钟； |
| 落地价 (估算) | ¥118,684元 | ¥107,354元 | ¥112,607元 |
| 全款总价 (估算) | ¥118,684元 | ¥107,354元 | ¥112,607元 |
| 贷款预估 | 总价：¥118,684元 首付(30%)：¥35,605元 月供(3年)：¥2,416元 利息总额：¥3,898元 | 总价：¥107,354元 首付(30%)：¥32,206元 月供(3年)：¥2,185元 利息总额：¥3,526元 | 总价：¥112,607元 首付(30%)：¥33,782元 月供(3年)：¥2,292元 利息总额：¥3,699元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4455mm×1640mm×1970mm | 3180mm×1495mm×1720mm | 4845mm×1730mm×1985mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 385 km | 350 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 41.86 | 41 | 51.4 |
| 快充时间 | - | 2.5小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | - | 9.0小时 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2870mm | 2100mm | 3100mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 30 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 225 | 150 | 175 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 4 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
