这三台车取向差异挺明显的。银河E5是典型的家用水桶车，空间利用率高，底盘偏软舒适，530km续航版本13万出头就能落地，适合对舒适性和储物有要求的家庭。元PLUS胜在三电口碑扎实、保值率高，新款智驾版用上了DiPilot 100和Orin芯片，高速领航功能比较成熟，但后排空间和后备箱偏小，冬季续航打折也是老问题。零跑C10轴距最长（2825mm），后排确实宽敞，顶配给了激光雷达和8295芯片，智驾和科技感最强，但底盘滤振一般，高速噪音偏大，品牌售后网点也少。一句话：看重保值和智驾选元PLUS；想要空间均衡、家用省心选银河E5；追求极致空间和高配置性价比选零跑C10。建议都去试驾一圈，底盘质感这东西网上看再多也不如自己开一圈来得实在。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 比亚迪 | 零跑汽车 |
| 价格 | 14.58万 | 11.99万 | 13.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 空间宽敞，轴距2720mm（2026款为2770mm），后排地板纯平，乘坐空间充裕；内饰塑料感较强，大面积使用硬塑料材质，质感偏廉价； | 空间表现出色，轴距2825mm，后排腿部空间宽裕且地板纯平，后备箱实用性强，可放倒形成近纯平大空间；高速行驶风噪和胎噪明显，时速100km/h以上车内噪音较大； |
| 落地价 (估算) | ¥152,674元 | ¥125,997元 | ¥139,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,674元 | ¥125,997元 | ¥139,284元 |
| 贷款预估 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4615mm×1901mm×1670mm | 4665mm×1895mm×1675mm | 4749mm×1900mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 610 km | 540 km | 660 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 6.6 | 5.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 第二代刀片电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.39 | 57.545 | 81.9 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.15小时 | 0.26小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2770mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 461L | 750L | 510L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 200 | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | - | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 3 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
