| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 吉利汽车 | 五菱 |
| 价格 | 9.99万 | 8.48万 | 9.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 中低配车型后排座椅不支持放倒,储物扩展能力受限,灵活性和实用性打折扣;价格亲民,7.29万起售,性价比突出,年均保养费用约1800元,比合资低三成以上; | 后备箱容积偏小(常规330L左右),装载大件行李能力有限,仅能满足日常轻度使用;入门价格低,超能版起售价仅6.68万元(限时6.08万元),入手门槛低,适合预算有限的年轻用户; | 第三排坐垫长度偏短,腿部支撑不足,175cm以上成年人长途乘坐易腰酸腿麻;配置实用,标配540度全景影像+透明底盘、定速巡航、皮质座椅、后排空调出风口,选装电动侧滑门; |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥98,624元 | ¥106,534元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥98,624元 | ¥106,534元 |
| 贷款预估 | 总价:¥115,687元 首付(30%):¥34,706元 月供(3年):¥2,355元 利息总额:¥3,800元 | 总价:¥98,624元 首付(30%):¥29,587元 月供(3年):¥2,008元 利息总额:¥3,239元 | 总价:¥106,534元 首付(30%):¥31,960元 月供(3年):¥2,169元 利息总额:¥3,499元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1840mm×1460mm | 4380mm×1800mm×1609mm | 4910mm×1850mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.56 | 7.6 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2765mm | 2600mm | 2910mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 500L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 133 | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 290 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


