| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金旅 | 五十铃 | 江铃 |
| 价格 | 10.48万 | 12.48万 | 13.50万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车漆较薄,非金属漆面容易发黄老化;价格亲民,性价比高,适合商用和货运场景; | 后排靠背角度较直,乘坐体验像军训,长途不舒适;驾驶视野好,A柱盲区小,便于市区穿行和窄路操控; | 坡道辅助功能效果不佳,坡度较大时仍会出现溜车情况;用车成本极低,百公里电耗约13.5-15.8kWh,每公里成本约0.07-0.15元,相比油车大幅节省; |
| 落地价 (估算) | ¥121,224元 | ¥143,824元 | ¥141,550元 |
| 全款总价 (估算) | ¥121,224元 | ¥143,824元 | ¥141,550元 |
| 贷款预估 | 总价:¥121,224元 首付(30%):¥36,367元 月供(3年):¥2,468元 利息总额:¥3,982元 | 总价:¥143,824元 首付(30%):¥43,147元 月供(3年):¥2,928元 利息总额:¥4,724元 | 总价:¥141,550元 首付(30%):¥42,465元 月供(3年):¥2,882元 利息总额:¥4,649元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1700mm×2260mm | 5995mm×2180mm×3150mm | 5185mm×1890mm×2295mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 77.28 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2890mm | 3360mm | 3360mm |
| 座位数 | 2/4/5个 | 7个 | |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 98 | 93 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 182 | 350 | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


