| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 宝马 |
| 价格 | 52.18万 | 54.90万 | 68.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 8速Tiptronic自动变速箱换挡平顺且承受扭矩能力强，优于双离合；低速刹车时偶有异响（噔声），部分车辆存在方向轻微右偏问题； | AMG专属排气声浪浑厚有力，S+模式下换挡放炮，驾驶激情充足；储物空间设计不够合理，门板储物格和中央扶手箱容量偏小； | 底盘低扭表现强劲，城市行驶转速维持低位，噪音控制极佳，低速行驶静谧性好；内饰设计风格偏保守，豪华感与奔驰GLE相比存在差距，氛围灯颜色选项较少； |
| 落地价 (估算) | ¥592,434元 | ¥623,170元 | ¥780,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥592,434元 | ¥623,170元 | ¥780,240元 |
| 贷款预估 | 总价：¥592,434元 首付(30%)：¥177,730元 月供(3年)：¥12,060元 利息总额：¥19,459元 | 总价：¥623,170元 首付(30%)：¥186,951元 月供(3年)：¥12,686元 利息总额：¥20,469元 | 总价：¥780,240元 首付(30%)：¥234,072元 月供(3年)：¥15,883元 利息总额：¥25,628元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1847mm×1440mm | 4787mm×1824mm×1450mm | 5060mm×2004mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 5.5 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2995mm | 2865mm | 3105mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 300 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 500 | 520 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
