| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 双龙 | 丰田 | 坦克 |
| 价格 | 29.88万 | 29.58万 | 27.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 柴油发动机运转噪音大,怠速和加速时尤为明显,影响静谧性;柴油版2.2T发动机扭矩大(420N·m),爬坡和超车动力充沛; | 底盘调校偏软,快速过弯时车身侧倾较大,操控精准度一般,方向盘存在一定虚位;2.5L双擎动力输出平顺线性,电机起步安静顺滑,E-CVT变速箱无顿挫感,城市驾驶轻松; | 无哨兵模式,行车记录仪无法记录后方影像,近30万价位车型缺乏此配置让人诟病;非承载式车身配合三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式等硬核越野配置,通过性极强; |
| 落地价 (估算) | ¥340,444元 | ¥337,054元 | ¥318,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥340,444元 | ¥337,054元 | ¥318,974元 |
| 贷款预估 | 总价:¥340,444元 首付(30%):¥102,133元 月供(3年):¥6,930元 利息总额:¥11,182元 | 总价:¥337,054元 首付(30%):¥101,116元 月供(3年):¥6,861元 利息总额:¥11,071元 | 总价:¥318,974元 首付(30%):¥95,692元 月供(3年):¥6,493元 利息总额:¥10,477元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4850mm×1960mm×1825mm | 4965mm×1930mm×1750mm | 4964mm×1970mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2865mm | 2850mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 148 | 182 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 441 | 380 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 4 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


