| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 别克 | 丰田 |
| 价格 | 24.99万 | 20.49万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空间利用率极高，后排腿部空间宽敞、地台纯平，后备箱容积大且座椅放倒后可形成纯平空间；新车异味较大，尤其是夏季暴晒后气味浓重，需较长时间通风散味； | 新款车标设计争议较大，部分消费者认为不如旧款有质感；外观大气稳重，车身线条流畅，具有较高的品牌辨识度和运动感； | 车机系统反应慢、功能单一，智能化水平与新能源车型差距明显；外观设计大气耐看，既有稳重感又融入年轻化元素，符合大众审美； |
| 落地价 (估算) | ¥285,187元 | ¥234,337元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥285,187元 | ¥234,337元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥285,187元 首付(30%)：¥85,556元 月供(3年)：¥5,806元 利息总额：¥9,367元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4703mm×1866mm×1683mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2701mm | 2779mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 347L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 155 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 270 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
