| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 长安 | 大众 |
| 价格 | 18.79万 | 21.99万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 提供分时四驱系统，具备陡坡缓降功能，涉水深度达800mm，配合前双叉臂独立悬架，越野通过性强。；车长近5.5米，在狭窄路段掉头、会车不够方便，停车需要更大空间。； | 暂无短评 | 内饰门板和中控台使用了较多硬塑料材质，整体豪华感与同价位竞品存在差距；后备箱容积大且开口规整，常规容积约521升，放倒后排后可扩展至约1500升，实用性强； |
| 落地价 (估算) | ¥215,127元 | ¥228,997元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,127元 | ¥228,997元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价：¥215,127元 首付(30%)：¥64,538元 月供(3年)：¥4,379元 利息总额：¥7,066元 | 总价：¥228,997元 首付(30%)：¥68,699元 月供(3年)：¥4,662元 利息总额：¥7,522元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5494mm×1960mm×1950mm | 5380mm×1980mm×2005mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 135 km | 131 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 32.85 | 31.18 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3300mm | 3180mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 521L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | - | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 2 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
