| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 32.88万 | 37.28万 | 32.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速再加速能力偏弱，100-120km/h区间超车需预留提前量，实测零百加速约9.2秒；第二排座椅前后滑动范围大，第三排可翻转成钓鱼凳，车内空间组合方式丰富多样； | 内饰塑料感强，中控台和门板大量使用硬塑料材质，三十万级别的车型缺乏豪华感；只需加注92号汽油，保养费用合理，后期养车成本较低； | 后备箱空间大且规整，第三排座椅放倒后容积可扩展至2100L，方便装载大件行李；第三排空间相对同级车型略显局促，长途乘坐舒适性一般，满员时腿部空间有限； |
| 落地价 (估算) | ¥374,344元 | ¥424,064元 | ¥369,824元 |
| 全款总价 (估算) | ¥374,344元 | ¥424,064元 | ¥369,824元 |
| 贷款预估 | 总价：¥374,344元 首付(30%)：¥112,303元 月供(3年)：¥7,620元 利息总额：¥12,296元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4861mm×1820mm×1712mm | 5165mm×1995mm×1765mm | 5346mm×1976mm×1781mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | 镍氢电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 6 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2900mm | 3060mm | 3180mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 525L | 436L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 158 | 181 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
