| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 方程豹 | 特斯拉 | 腾势 |
| 价格 | 30.58万 | 31.35万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅舒适性一般，腰部支撑调节范围有限，长途驾驶易疲劳；配置丰富，前排座椅通风加热按摩、压缩机冷暖冰箱、K歌系统一应俱全； | 高速行驶时风噪和胎噪虽然较老款有所改善，但与同价位传统豪华品牌SUV相比仍有差距，电机急加速时的啸叫声较为明显；2025款焕新版底盘重新调校，悬架舒适性明显提升，车身隔音降噪大幅改进，新增前后双层隔音玻璃，整体驾乘质感有本质进步； | 2.0T插混+三电机综合功率560kW（762马力），零百加速3.9秒，动力随叫随到，超车干脆利落；第二排座椅无法向前放倒，无法与第三排联动形成大床模式，装载超长物品时受限； |
| 落地价 (估算) | ¥348,354元 | ¥325,405元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥348,354元 | ¥325,405元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥348,354元 首付(30%)：¥104,506元 月供(3年)：¥7,091元 利息总额：¥11,442元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4880mm×1970mm×1920mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 750 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.8 | 4.3 | 3.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.7 | 78.4 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 1.0小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | - |
| 轴距 | 2800mm | 2890mm | 3075mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 822L | 364L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 505 | 331 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 760 | 559 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
