| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中兴 | 江铃 | 东风 |
| 价格 | 15.59万 | 15.68万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高配车型近20万售价却未标配LED大灯和自动空调,配置诚意不足;价格相比进口全尺寸皮卡(如福特F-150)大幅降低,购车和用车成本亲民; | 2.3T PUMA柴油发动机扭矩充沛(450N·m),低速越野和拉重货能力强;轮毂尺寸偏小(部分车型17英寸),与宽大车身比例不协调; | 悬架调校偏硬,空车过减速带和坑洼路面颠簸感较强;前排座椅舒适性好,驾驶感受接近乘用车,长途驾驶不易疲劳; |
| 落地价 (估算) | ¥178,967元 | ¥179,984元 | ¥138,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥178,967元 | ¥179,984元 | ¥138,174元 |
| 贷款预估 | 总价:¥178,967元 首付(30%):¥53,690元 月供(3年):¥3,643元 利息总额:¥5,878元 | 总价:¥179,984元 首付(30%):¥53,995元 月供(3年):¥3,664元 利息总额:¥5,912元 | 总价:¥138,174元 首付(30%):¥41,452元 月供(3年):¥2,813元 利息总额:¥4,539元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5692mm×2045mm×1910mm | 5435mm×1935mm×1945mm | 5690mm×1850mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3513mm | 3270mm | 3400mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 180 | 108 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 380 | 500 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


