| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 欧拉 | 奥迪 | 小米汽车 |
| 价格 | 26.98万 | 32.98万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车主反映续航标称值与实际使用存在差距，冬季续航衰减明显，有续航焦虑；外观设计独特，超流线溜背轿跑造型，搭配无框车门、自适应电动尾翼和圆形LED大灯，辨识度高且回头率强； | 终端维修保养网络成熟，配件供应充足，第三方改装升级方案丰富；后期保养费用较高，小保养约1000-1200元，大保养费用更贵，使用成本不低； | 性价比突出，21.59万起售即标配丰富配置，同价位竞争力强，保值率表现良好；哨兵模式耗电较快，24小时开启约掉电20km续航，无家充场景下使用不便； |
| 落地价 (估算) | ¥280,394元 | ¥375,474元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,394元 | ¥375,474元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥375,474元 首付(30%)：¥112,642元 月供(3年)：¥7,643元 利息总额：¥12,333元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4871mm×1862mm×1500mm | 4858mm×1847mm×1439mm | 4997mm×1963mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | - | 902 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 8.3 | 5.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 83.49 | 96.3 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2870mm | 2908mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 424L | 493L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 140 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 680 | 320 | 505 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
