| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | MINI | 宝马 | 宝马 |
| 价格 | 27.28万 | 36.80万 | 29.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新一代车型保留经典尺寸未盲目加大的坚持，难能可贵；后排空间非常局促，成年人乘坐腿部空间严重不足，实用性差； | 品牌影响力强，辨识度高，驾驶时能带来一定的身份认同感；后排中间地台隆起较高，满载时中间乘客腿部空间局促，长途舒适性差； | 油耗表现适中，市区工况约9-9.5L/100km，高速工况约5.7-6L/100km；车内噪音偏大，防爆轮胎路噪明显，高速风噪较突出； |
| 落地价 (估算) | ¥311,064元 | ¥418,640元 | ¥339,540元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,064元 | ¥418,640元 | ¥339,540元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,064元 首付(30%)：¥93,319元 月供(3年)：¥6,332元 利息总额：¥10,217元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥339,540元 首付(30%)：¥101,862元 月供(3年)：¥6,912元 利息总额：¥11,153元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3875mm×1744mm×1454mm | 4865mm×1920mm×1664mm | 4660mm×1801mm×1449mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 6.6 | 5.0 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2495mm | 2975mm | 2780mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 210L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 190 | 221 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
