| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 小米汽车 | 方程豹 |
| 价格 | 23.97万 | 24.99万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅靠背角度偏直且不支持调节，长途舒适性一般；驾驶质感具传统豪华品牌底蕴，美式大船风味与紧致操控兼备； | 部分车型底盘离地间隙仅12cm，通过性受限，下地库或走烂路易刮擦底盘；外观设计辨识度高，流线型轿跑造型配合水滴形大灯和光环尾灯，深受年轻消费者喜爱； | 搭载云辇-C智能阻尼底盘+前双叉臂后五连杆，滤震与操控兼顾；悬架调校偏硬，细碎颠簸过滤不够彻底，影响市区舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥249,391元 | ¥259,897元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥249,391元 | ¥259,897元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥249,391元 首付(30%)：¥74,817元 月供(3年)：¥5,077元 利息总额：¥8,192元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4822mm×1912mm×1644mm | 4997mm×1963mm×1445mm | 4999mm×1995mm×1865mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 536 km | 902 km | 675 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 5.7 | 4.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.4 | 96.3 | 105.7 |
| 快充时间 | 0.55小时 | 0.35小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 10.8小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2954mm | 3000mm | 2920mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 441L | 493L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 235 | 515 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 505 | 675 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
