| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安欧尚 | 深蓝汽车 | 大众 |
| 价格 | 17.58万 | 17.69万 | 22.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | P2架构混动在馈电低速行驶时偶有顿挫感，平顺性不如双电机竞品；纯电续航150km（NEDC），同级领先，日常通勤基本只用纯电，用车成本极低； | 底盘调校偏硬，过减速带和连续颠簸路段滤震表现一般，后排颠簸感明显；后置后驱布局动力响应灵敏，FSD可变阻尼悬架+液压回弹止动器提升行驶平顺性； | 电池容量仅约22kWh，在2025-2026年市场环境中属于偏小水平，纯电续航竞争力有限；全系标配V2L 3.6kW对外放电，户外露营可带动电磁炉、投影仪等设备，实用性高； |
| 落地价 (估算) | ¥201,454元 | ¥184,707元 | ¥262,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥201,454元 | ¥184,707元 | ¥262,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥201,454元 首付(30%)：¥60,436元 月供(3年)：¥4,101元 利息总额：¥6,617元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4699mm×1890mm×1680mm | 4750mm×1930mm×1625mm | 4695mm×1866mm×1678mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | 300 km | 143 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 7.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 |
| 电池容量 (kWh) | 28.4 | 39.05 | 22 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.25小时 | 不支持 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2795mm | 2900mm | 2791mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 638L | 485L | 413L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
