| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈弗 | 蓝电 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 16.58万 | 13.98万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 插电混动系统市区通勤可纯电行驶，1.5T+双电机综合功率340kW，动力响应快，超车从容；发动机介入时偶有顿挫感，急加速或爬坡工况下发动机噪音和震动会破坏纯电时的静谧感； | 支持快充，30%-80%充电约半小时，慢充6小时左右可满电；车机系统偶尔卡顿，语音识别不够灵敏，缺少第三方应用商店； | 全系标配L2级智能驾驶辅助系统（Deepal AD PRO），智驾配置诚意足；底盘离地间隙较低，通过性受限，走烂路容易托底； |
| 落地价 (估算) | ¥190,154元 | ¥160,774元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥190,154元 | ¥160,774元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥190,154元 首付(30%)：¥57,046元 月供(3年)：¥3,871元 利息总额：¥6,246元 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1908mm×1780mm | 4760mm×1865mm×1710mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | 155 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 6.48 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 33.7 | 25 | 68.82 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.33小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.5小时 | 4.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2810mm | 2785mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 483L | 465L | 492L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | - | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 660 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
