简单说，这三台车定位差异很明显，选谁完全看你的核心需求。海鸥适合纯粹的城市代步，身材最小巧、好停车，但它是4座，续航和动力都最弱，且用的是风冷电池，冬天续航折扣较大。极狐贝塔T1的杀手锏是空间，2770mm轴距同级最长（甚至超过了宋PLUS），后排坐人、后备箱装婴儿车都很宽裕，全系标配热泵空调，续航比较扎实，用的是液冷电池。MG4则是三者中动力最强的，120kW电机，起步就是437km续航，底盘质感扎实，适合对驾驶有一定要求、偶尔跑高速的用户。总结：一个人通勤选海鸥；家庭用车、看重空间选极狐T1；喜欢驾驶、想要更强动力选MG4。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | MG名爵 | ARCFOX极狐 | 比亚迪 |
| 价格 | 8.98万 | 7.98万 | 7.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统支持OPPO生态互联和无线CarPlay，全系标配8.8英寸仪表盘+大尺寸中控屏；售后服务体验参差不齐，部分用户反映售后问题响应不及时、4S店服务态度有待改善； | 暂无短评 | 低配活力版仅配备慢充，无直流快充接口，没有家充桩的用户日常充电很不便；空间利用率高，轴距2500mm，前排宽敞，后排腿部空间超预期，放倒座椅后容积可达930L； |
| 落地价 (估算) | ¥94,994元 | ¥84,694元 | ¥83,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥94,994元 | ¥84,694元 | ¥83,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥84,694元 首付(30%)：¥25,408元 月供(3年)：¥1,724元 利息总额：¥2,782元 | 总价：¥83,767元 首付(30%)：¥25,130元 月供(3年)：¥1,705元 利息总额：¥2,751元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4395mm×1842mm×1551mm | 4375mm×1860mm×1572mm | 3780mm×1715mm×1540mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 437 km | 450 km | 305 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 42.8 | 42.3 | 30.08 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.36小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2750mm | 2770mm | 2500mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 471L | 459L | 930L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 95 | 55 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 176 | 135 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 5 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
