| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风纳米 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 11.99万 | 11.99万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | OTA升级进度缓慢，用户反馈购车后长时间未收到系统更新；轴距2715mm接近紧凑级SUV水平，后排乘坐空间宽敞，腿部余量充足； | 前麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配带云辇-C智能阻尼控制，舒适性出色；内饰部分区域采用硬塑料材质，质感与同价位竞品相比略显不足； | 入门版纯电续航仅55km（NEDC）或128km（CLTC），冬季实际续航再打折扣，充电频繁；满油满电综合续航超2000km（CLTC工况），长途出行无续航焦虑； |
| 落地价 (估算) | ¥125,997元 | ¥125,997元 | ¥104,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,997元 | ¥125,997元 | ¥104,274元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4306mm×1868mm×1645mm | 4620mm×1860mm×1630mm | 4780mm×1837mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 471 km | 540 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 7.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 51.87 | 57.545 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.15小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2715mm | 2770mm | 2718mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 500L | 600L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 230 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
