| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃集团新能源 | 飞凡汽车 | 飞凡汽车 |
| 价格 | 18.68万 | 20.99万 | 20.49万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌力弱导致二手车保值率低，转手折价幅度大，持有成本实际偏高；高配车型搭载12.3英寸双联屏与高通骁龙8155芯片，支持语音交互、OTA远程升级及L2级智能驾驶辅助； | 品牌声量和售后网络覆盖不如头部新势力和传统豪华品牌，部分城市服务网点偏少；Nappa真皮座椅舒适性高，前排配备通风、加热、按摩功能，副驾带腿托和女王座驾； | 内饰豪华，43英寸三联屏搭载高通骁龙8155芯片，Nappa真皮座椅质感出色；车机OTA长期停滞，2024年9月后几乎无系统更新，功能落后； |
| 落地价 (估算) | ¥194,904元 | ¥218,697元 | ¥213,547元 |
| 全款总价 (估算) | ¥194,904元 | ¥218,697元 | ¥213,547元 |
| 贷款预估 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥218,697元 首付(30%)：¥65,609元 月供(3年)：¥4,452元 利息总额：¥7,183元 | 总价：¥213,547元 首付(30%)：¥64,064元 月供(3年)：¥4,347元 利息总额：¥7,014元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1835mm×1480mm | 4910mm×1925mm×1655mm | 5000mm×1953mm×1494mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | 730 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 10.2 | 7.5 | 7.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 63 | 90 | 77 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 14.0小时 | 12.0小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2950mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 410L | 491L | 466L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 180 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | 350 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
