| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 腾势 | 沃尔沃 |
| 价格 | 39.28万 | 40.98万 | 43.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内空间宽敞，2+2+3七座布局，第二排航空座椅舒适度高，第三排成年人乘坐也不局促；馈电状态下动力输出响应变慢，发动机介入时平顺性不如满电状态，适合保持电量使用； | 轮胎磨损较快（吃胎问题），部分车主反映四五万公里需更换，且轮胎单价较高；安全性能突出，车身采用81%高强钢占比，中保研碰撞测试三项核心指标全优； | 满油满电综合续航超1200公里，60L油箱+混动系统彻底消除长途焦虑；前排储物空间严重不足，手套箱无物理按键需通过屏幕或语音开启，紧急时不便； |
| 落地价 (估算) | ¥446,664元 | ¥424,594元 | ¥490,847元 |
| 全款总价 (估算) | ¥446,664元 | ¥424,594元 | ¥490,847元 |
| 贷款预估 | 总价：¥446,664元 首付(30%)：¥133,999元 月供(3年)：¥9,093元 利息总额：¥14,671元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥490,847元 首付(30%)：¥147,254元 月供(3年)：¥9,992元 利息总额：¥16,123元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5212mm×1893mm×1823mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 4815mm×1890mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 136 km | 750 km | 116 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 7.3 | 8.0 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂+磷酸铁锂 |
| 电池容量 (kWh) | 25.5 | 115 | 21.22 |
| 快充时间 | 0.13小时 | 0.15小时 | 0.65小时 |
| 慢充时间 | 3.5小时 | 待定 | 4.0小时 |
| 轴距 | 3070mm | 3110mm | 2895mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 611L | 408L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 274 | 410 | 234 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 630 | 445 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
