| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风富康 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 17.98万 | 15.98万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电动机最大功率仅45kW（61马力），动力偏弱，高速超车能力不足；售后服务体系成熟，依托东风和神龙网络，维保方便； | 底盘调校偏向舒适，滤震表现不错，适合家用代步场景；车机系统响应速度慢，屏幕素质一般，智能座舱体验与同价位国产车差距明显； | 低速行驶时7速双离合变速箱在1挡升2挡偶有顿挫，尤其在城市拥堵跟车时；座椅填充物厚实且支撑性不错，前排提供电动调节、加热和通风功能，长途不易疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥187,694元 | ¥183,374元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥187,694元 | ¥183,374元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价：¥187,694元 首付(30%)：¥56,308元 月供(3年)：¥3,821元 利息总额：¥6,165元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4427mm×1748mm×1493mm | 4460mm×1825mm×1625mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 31.55 | ||
| 快充时间 | 0.5小时 | - | - |
| 慢充时间 | 10.0小时 | - | - |
| 轴距 | 2652mm | 2640mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 427L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 144 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 160 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 4 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
