这三款车都是入门级微面里的热门，根据现有参数和车主真实反馈，金海狮M是目前更值得考虑的选择。荣光V虽然挂着五菱标，保值率和维修便利性占优，但它的1.5L发动机只有99匹马力（金海狮M同排量有112匹），而且全系没有安全气囊、没有电动助力转向，配置太素，底盘生锈投诉也偏多。长安之星9对开式尾门装卸确实方便，但轴距只有2800mm，内部装载长度不如金海狮M，加上1.5L发动机动力偏弱，车主普遍反映油耗偏高。反观金海狮M，轴距达到2960mm，车厢内部最长能到2.3米，空间利用率最高；提供1.5L和1.6L两种动力，且全系标配电子助力转向和电动门窗；最关键的是5万出头就给主副驾双气囊（同价位仅此一家），前置发动机的NVH也比中置的荣光V好不少。如果追求拉货极致空间和基本安全保障，金海狮M是这三台车里最均衡的选择。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | SRM鑫源 | 长安凯程 | 五菱 |
| 价格 | 5.99万 | 5.28万 | 4.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 座椅布局灵活，第二、三排可侧挂，形成全平地台，载货容积约4.3立方米；内饰塑料感强，细节装配工艺一般，车门难关、塑料轮毂盖异响等问题较多； | 转弯时车身侧倾较明显，高速过弯信心不足；动力够用，1.5L发动机（DAM15KR）拉货爬坡不费力，EV版动力相当于2.0L燃油车； | 1.5L自然吸气发动机动力输出平顺，满足日常拉货需求；配置较为简陋，部分低配车型无ABS、倒车雷达等； |
| 落地价 (估算) | ¥70,487元 | ¥62,464元 | ¥53,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥70,487元 | ¥62,464元 | ¥53,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥70,487元 首付(30%)：¥21,146元 月供(3年)：¥1,435元 利息总额：¥2,315元 | 总价：¥62,464元 首付(30%)：¥18,739元 月供(3年)：¥1,272元 利息总额：¥2,052元 | 总价：¥53,424元 首付(30%)：¥16,027元 月供(3年)：¥1,088元 利息总额：¥1,755元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4575mm×1700mm×1925mm | 4430mm×1655mm×1935mm | 4415mm×1665mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2960mm | 2800mm | 2720mm |
| 座位数 | 5/6/7个 | 5个 | 5/7/8个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 82 | 85 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 146 | 150 | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
