三款车定位差异明显，选谁主要看需求。驱逐舰05门槛最低，7.98万起，DM-i系统成熟，亏电油耗低至4L级，纯电续航最高120km，性价比和用车成本是最大优势，但内饰塑料感强、隔音一般。星途追风C-DM动力最猛，系统综合功率240kW，零百7秒，后悬为多连杆，操控和质感优于驱逐舰，但车身较小，后排和后备箱空间局促。瑞虎8 PLUS C-DM空间最大，车长超4.7米，轴距2710mm，后备箱889L起，后悬同样是多连杆，舒适性和实用性完胜前两者，但动力相对保守。简单讲：求便宜省油选驱逐舰05；要动力和驾驶感选星途追风C-DM；全家出行、看重空间直接上瑞虎8 PLUS C-DM。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 比亚迪 | 奇瑞 |
| 价格 | 14.98万 | 12.18万 | 14.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌4S店网点覆盖不足，部分三线以下城市售后维保不便；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，行驶质感扎实，高速稳定性好； | 纯电模式下静谧性好，车内无发动机噪音，驾乘质感较为高级；内饰塑料感较强，中控台及门板硬质材料较多，细节做工有待提升； | 满油满电综合续航超过1200km，长途出行无里程焦虑；内饰部分区域采用硬塑料材质，接缝处理不够精致； |
| 落地价 (估算) | ¥172,074元 | ¥140,434元 | ¥164,277元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,074元 | ¥140,434元 | ¥164,277元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥164,277元 首付(30%)：¥49,283元 月供(3年)：¥3,344元 利息总额：¥5,396元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4538mm×1848mm×1699mm | 4780mm×1837mm×1495mm | 4715mm×1860mm×1747mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 80 km | 101 km | 116 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 7.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 19.27 | 18.3 | |
| 快充时间 | 0.42小时 | 1.1小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2670mm | 2718mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | 889L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | - | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 545 | - | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 0 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
