| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利几何 | 北京汽车 | 吉利汽车 |
| 价格 | 17.58万 | 17.59万 | 15.68万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 暂无短评 | 使用成本极低，百公里耗电约12-15kWh，折合每公里不到1毛钱；减震偏硬，后扭力梁非独立悬架过减速带和坑洼路时颠簸感强； |
| 落地价 (估算) | ¥183,574元 | ¥183,677元 | ¥164,004元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,574元 | ¥183,677元 | ¥164,004元 |
| 贷款预估 | 总价：¥183,574元 首付(30%)：¥55,072元 月供(3年)：¥3,737元 利息总额：¥6,030元 | 总价：¥183,677元 首付(30%)：¥55,103元 月供(3年)：¥3,739元 利息总额：¥6,033元 | 总价：¥164,004元 首付(30%)：¥49,201元 月供(3年)：¥3,339元 利息总额：¥5,387元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4752mm×1804mm×1520mm | 4670mm×1820mm×1520mm | 4755mm×1802mm×1503mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 410 km | 416 km | 421 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 9.8 | 7.7 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.11 | 49.6 | 52.7 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 8.5小时 | 9.0小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2670mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | - | 680L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 120 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 240 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
