岚图泰山、极氪9X、腾势N9怎么选？
预算有限求“水桶”——岚图泰山（37.99万起），CLTC纯电350km同级最长，首搭三腔空悬+后轮转向，最小转弯半径仅5.4米，还带华为ADS 4四激光智驾，舒适和智能化都很顶。要极致动力——极氪9X（46.59万起），3.9秒破百，900V平台+6C快充（20%-80%只需9分钟），双腔空悬+48V主动稳定杆，底盘更硬核，但价格比泰山贵了近9万。要灵活和空间——腾势N9（38.98万起），易三方+后轮双电机独立转向（20°）让5.2米大车转弯半径仅4.65米，三排空间同级宽裕，底盘获“中国十佳”，综合性价比突出。看菜下饭，泰山的续航和智驾、9X的性能、N9的灵活各有绝活。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 岚图汽车 | 极氪 | 腾势 |
| 价格 | 50.99万 | 46.59万 | 46.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰细节做工存在瑕疵，部分饰板接缝不均匀、缝线不够规整，与旗舰定位的精致度预期有差距；鸿蒙座舱流畅度高，四音区语音识别精准，支持自然语义理解（如说‘有点冷’自动开暖风+座椅加热），人机交互体验优秀； | 暂无短评 | 新车上市优惠力度很小，终端价格坚挺，性价比相比竞品不突出；全系标配天神之眼B智驾系统，高速领航表现稳定，自动泊车速度快且精准； |
| 落地价 (估算) | ¥578,987元 | ¥529,267元 | ¥533,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥578,987元 | ¥529,267元 | ¥533,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥578,987元 首付(30%)：¥173,696元 月供(3年)：¥11,786元 利息总额：¥19,018元 | 总价：¥529,267元 首付(30%)：¥158,780元 月供(3年)：¥10,774元 利息总额：¥17,385元 | 总价：¥533,674元 首付(30%)：¥160,102元 月供(3年)：¥10,864元 利息总额：¥17,529元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5230mm×2025mm×1817mm | 5239mm×2019mm×1819mm | 5258mm×2030mm×1830mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 350 km | 300 km | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.5 | 3.9 | 3.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 65 | 55.1 | 75.3 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.15小时 | 0.08小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3120mm | 3169mm | 3125mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 470L | 351L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 1035 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
