| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 飞碟汽车 | 吉利汽车 | 大众 |
| 价格 | 16.80万 | 14.67万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 动力平顺，1.5T油电混动系统起步轻快，中段加速有力，城市驾驶体验好；高速行驶风噪明显，时速超过80km/h后车内噪音较为突出； | 2.0T（380TSI）高功率发动机最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米，加速迅猛、后段储备充足；低速行驶时7速双离合变速箱在1挡升2挡偶有顿挫，尤其在城市拥堵跟车时； |
| 落地价 (估算) | ¥175,540元 | ¥168,571元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥175,540元 | ¥168,571元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价：¥175,540元 首付(30%)：¥52,662元 月供(3年)：¥3,573元 利息总额：¥5,766元 | 总价：¥168,571元 首付(30%)：¥50,571元 月供(3年)：¥3,432元 利息总额：¥5,537元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5630mm×1850mm×2130mm | 4825mm×1880mm×1469mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 251 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 8.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 55.7 | ||
| 快充时间 | 1.0小时 | - | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | - | - |
| 轴距 | 2860mm | 2800mm | 2871mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | - | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 700 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 7 | 2 |
| 气囊数量 | 0 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
