这三款都是广汽系10-15万级的热门纯电SUV，但定位差异明显。铂智3X最大卖点是智驾，14.98万的高阶版就给了激光雷达和英伟达Orin X芯片，配合Momenta端到端方案，智驾能力在同级合资车里断层领先，空间表现也不错，后排可放平成床。AION i60则主打实用和续航，同价位下配置更堆料，530km续航版本比铂智3X入门版多了100km，还提供增程版可选，底盘用了五连杆独立悬架，后排空间也更宽裕，是三款里最均衡的家用选择。AION V定位稍高一级，空间和续航上限更高（750km版），快充速度也更快，但入门价贵了一截。简单说：冲着智驾和丰田品控选铂智3X；预算有限求省心、看重后排和续航选AION i60；不差钱想要更大空间和更高续航上限可以上AION V。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 埃安 | 埃安 |
| 价格 | 11.98万 | 12.16万 | 14.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅坐垫偏短偏薄，人体工程学设计一般，长途乘坐舒适性不足；前排座椅可放平与后排形成纯平空间，后排座椅角度可调，后备箱储物设计实用； | 底盘调校偏家用，滤震柔和，过减速带颠簸感不大；无线充电功率低且易发热，实际使用体验较差； | 后排座椅靠背支持137°大角度调节，并可完全放平形成2米大床；全系没有哨兵模式，停车监控功能缺失； |
| 落地价 (估算) | ¥125,894元 | ¥127,748元 | ¥148,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,894元 | ¥127,748元 | ¥148,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥127,748元 首付(30%)：¥38,324元 月供(3年)：¥2,601元 利息总额：¥4,196元 | 总价：¥148,554元 首付(30%)：¥44,566元 月供(3年)：¥3,024元 利息总额：¥4,879元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4600mm×1850mm×1660mm | 4685mm×1854mm×1660mm | 4580mm×1854mm×1686mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 530 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.03 | 64.619 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.37小时 | 0.37小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2765mm | 2775mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 416L | 427L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 150 | 165 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 205 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
