| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 丰田 | 广汽传祺 |
| 价格 | 40.98万 | 37.28万 | 30.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | DM-i混动版满油满电综合续航可达1040公里，亏电油耗约6.9L/100km，经济性出色；纯电续航实际打折较多，冬季低温环境下续航缩水明显，与标称值有差距； | 底盘调校偏向舒适，滤震表现优秀，座椅柔软，长途乘坐不易疲劳；发动机急加速时噪音较大，低电量状态下深踩油门能听到明显的发动机嘶吼声； | 2.0T插混系统综合功率300千瓦、扭矩645牛·米，零百加速约8秒，动力储备充足；部分新款取消了北美白栓木内饰板，前排座椅按摩从16点缩水至10点； |
| 落地价 (估算) | ¥424,594元 | ¥424,064元 | ¥352,874元 |
| 全款总价 (估算) | ¥424,594元 | ¥424,064元 | ¥352,874元 |
| 贷款预估 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 | 总价：¥352,874元 首付(30%)：¥105,862元 月供(3年)：¥7,183元 利息总额：¥11,591元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5250mm×1960mm×1900mm | 5165mm×1995mm×1765mm | 5264mm×1898mm×1848mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 750 km | - | 235 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | 6.17 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 镍氢电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 115 | 6 | 44.57 |
| 快充时间 | 0.15小时 | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 3110mm | 3060mm | 3070mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 611L | 525L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 410 | 181 | 410 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 445 | - | 770 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
