这三款皮卡里，我更推荐江铃大道。根据2024中国皮卡年度车型评测的公开数据，大道、铃拓和大将军G9被归入“宜商宜家组”，但三者的侧重点有明显差异。大道全能者搭载的2.3T PUMA柴油发动机最大扭矩450N·m，货箱尺寸（1546/1785×1595×546mm）和后悬架（多连杆非独立）都优于铃拓的钢板弹簧，无论是装载能力还是后排舒适性都更强。铃拓作为江西五十铃的走量车型，胜在合资背景和相对低的起售价（11.58万起），但2.5T发动机只有400N·m，配置上中控屏（9寸）和智能化程度也略逊于大道。至于福田大将军G9，车宽近2米（1980mm），外观最唬人，但后悬同样是钢板弹簧，2.0T动力（415N·m）居中，再加上液压助力转向，转向手感偏沉，更适合看重外观和“大车感”的用户。所以，如果你追求综合性能、动力和乘用化体验，首选大道；预算有限、看重合资口碑，铃拓是稳妥之选；纯粹为了外观气派和性价比，再看大将军G9。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 福田 | 江铃 |
| 价格 | 16.33万 | 14.28万 | 15.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 柴油发动机油耗相对合理，综合油耗多在8-10L/100km，低于部分同级别竞品；车身尺寸较大，在狭窄路段和市区掉头、停车不够灵活，盲区较多； | 性价比高，相比同价位合资皮卡配置更丰富，保养成本低；后门扣手等细节部件存在设计缺陷，有断裂案例； | 货箱平整度高，装载能力强，长轴版货箱长度超过1.8米；柴油版冷启动噪音较大，冬季预热时间较长，怠速抖动明显； |
| 落地价 (估算) | ¥187,329元 | ¥164,164元 | ¥179,984元 |
| 全款总价 (估算) | ¥187,329元 | ¥164,164元 | ¥179,984元 |
| 贷款预估 | 总价：¥187,329元 首付(30%)：¥56,199元 月供(3年)：¥3,813元 利息总额：¥6,153元 | 总价：¥164,164元 首付(30%)：¥49,249元 月供(3年)：¥3,342元 利息总额：¥5,392元 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5590mm×1870mm×1850mm | 5340mm×1980mm×1870mm | 5435mm×1935mm×1945mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 8.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3100mm | 3270mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 175 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 360 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
