三款车取向差异很明显。纳瓦拉挂着日产标，最大卖点是合资底子和可靠性，QR25自吸发动机配7AT，动力平顺但扭矩偏弱，面对重载或爬坡明显不如两台竞品；内饰老旧、配置寒酸，但保值率不错，适合务实派。大将军G9优势在于性价比，2.0T柴油机扭矩390N·m，空间和配置都舍得给，但用户普遍反映座椅偏硬、油耗偏高，后排舒适性和NVH不如大道。大道最值得关注的是2.3T柴油机（450N·m）配8AT，动力储备和燃油经济性都优于大将军，底盘更贴合家用，露营、长途比另外两辆舒服。不过反馈显示，大道有部分四驱故障和变速箱齿轮异响的投诉，品控得自己掂量。一句话总结：图省心皮实、不看重配置，纳瓦拉；更看重动力和家用舒适，大道；预算紧、想要高配置，大将军G9。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 福田 | 江铃 |
| 价格 | 19.99万 | 14.28万 | 15.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅舒适性出色，传承日产‘大沙发’基因，长途驾驶不易疲劳；外观设计多年未大幅更新，与长城炮等国产新车相比略显陈旧； | 内饰用料厚道，大面积皮质包裹，有豪华SUV的档次感；油耗偏高，实际综合油耗普遍在10-12L/100km； | 高速行驶时风噪和胎噪偏大，车内静谧性一般；2.3T PUMA柴油发动机扭矩充沛（450N·m），低速越野和拉重货能力强； |
| 落地价 (估算) | ¥228,687元 | ¥164,164元 | ¥179,984元 |
| 全款总价 (估算) | ¥228,687元 | ¥164,164元 | ¥179,984元 |
| 贷款预估 | 总价：¥228,687元 首付(30%)：¥68,606元 月供(3年)：¥4,655元 利息总额：¥7,512元 | 总价：¥164,164元 首付(30%)：¥49,249元 月供(3年)：¥3,342元 利息总额：¥5,392元 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5282mm×1850mm×1780mm | 5340mm×1980mm×1870mm | 5435mm×1935mm×1945mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 8.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3150mm | 3100mm | 3270mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 168 | 175 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 360 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
