这三款5万级微卡，各有各的看家本事。五菱荣光新卡（指导价4.98-6.68万）的优势在于品牌渠道最广、保值率最高，1.8L发动机（125马力/180牛·米）动力储备足，车架结实，但国六版限速105km/h，且用户反映拉重货后轮胎偏软、底盘偏低。长安星卡（指导价4.99-6.39万）动力参数最亮眼，1.8L版本有139马力，且采用8根横梁一体化大梁，货箱尺寸在同级中最大，如果你追求装载量和爬坡性能，它更对路。东风小康C52（指导价4.99-5.39万）门槛最低，1.6L发动机（122马力）配双层加厚板簧，底盘承重能力不虚，还提供7年20万公里超长质保，但配置相对简陋，部分车型空调需选装。简单说：求省心、高保值选五菱；重货、要大箱看长安；预算卡得紧、图性价比挑小康。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 长安凯程 | 五菱 |
| 价格 | 5.39万 | 4.99万 | 6.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 驾驶室空间宽敞，可坐5人，后排腿部空间充裕；内饰异味大，新车异味较重，舒适性一般； | 官方指导价3.99-5.64万元，性价比高，适合创业及货运用户；车漆质量较差，普遍反映半年至一年内出现氧化、起泡、开裂现象； | 油耗经济性好，空载高速约7-8L/100km，满载约9L/100km，折算每公里约五六毛钱；悬架调校偏硬，空载过减速带或烂路时颠簸感强烈，后排乘坐体验较差； |
| 落地价 (估算) | ¥63,707元 | ¥59,187元 | ¥80,544元 |
| 全款总价 (估算) | ¥63,707元 | ¥59,187元 | ¥80,544元 |
| 贷款预估 | 总价：¥63,707元 首付(30%)：¥19,112元 月供(3年)：¥1,297元 利息总额：¥2,093元 | 总价：¥59,187元 首付(30%)：¥17,756元 月供(3年)：¥1,205元 利息总额：¥1,944元 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4965mm×1720mm×1960mm | 5175mm×1610mm×1910mm | 5905mm×1910mm×1996mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 3200mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 82 | 85 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 153 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
