| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 领克 | 哈弗 |
| 价格 | 9.58万 | 12.96万 | 11.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶稳定性好，底盘扎实，时速120km/h以上仍不飘；车机系统偶有卡顿，导航版本老旧且更新缓慢； | 后排腿部空间局促，身高175cm以上乘客仅一拳余量，满载长途舒适性差；车身尺寸小巧（4350mm），城市穿梭与停车便利，适合拥堵路况； | 车身尺寸较大，转弯半径偏大，在窄路掉头和停车入库时不够灵活；性价比突出，10-14万价位段配置拉满，相较同价位竞品优势明显； |
| 落地价 (估算) | ¥111,054元 | ¥149,248元 | ¥136,027元 |
| 全款总价 (估算) | ¥111,054元 | ¥149,248元 | ¥136,027元 |
| 贷款预估 | 总价：¥111,054元 首付(30%)：¥33,316元 月供(3年)：¥2,261元 利息总额：¥3,648元 | 总价：¥149,248元 首付(30%)：¥44,774元 月供(3年)：¥3,038元 利息总额：¥4,902元 | 总价：¥136,027元 首付(30%)：¥40,808元 月供(3年)：¥2,769元 利息总额：¥4,468元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4350mm×1815mm×1620mm | 4350mm×1820mm×1625mm | 4800mm×1895mm×1730mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2640mm | 2640mm | 2810mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 353L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 133 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 290 | 275 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 3 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
