| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 莲花跑车 | 极氪 | 雷克萨斯 |
| 价格 | 55.80万 | 46.59万 | 47.90万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 流媒体后视镜视野范围偏窄，需要时间适应；操控精准度媲美超跑，底盘调校继承莲花赛道基因，过弯侧倾极小； | 暂无短评 | 车机系统智能化水平落后，响应速度慢，功能单一，与主流新势力差距明显；L2级辅助驾驶系统成熟可靠，全速域自适应巡航跟车自然平顺； |
| 落地价 (估算) | ¥577,240元 | ¥529,267元 | ¥544,070元 |
| 全款总价 (估算) | ¥577,240元 | ¥529,267元 | ¥544,070元 |
| 贷款预估 | 总价：¥577,240元 首付(30%)：¥173,172元 月供(3年)：¥11,751元 利息总额：¥18,960元 | 总价：¥529,267元 首付(30%)：¥158,780元 月供(3年)：¥10,774元 利息总额：¥17,385元 | 总价：¥544,070元 首付(30%)：¥163,221元 月供(3年)：¥11,076元 利息总额：¥17,871元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5103mm×2019mm×1636mm | 5239mm×2019mm×1819mm | 4890mm×1920mm×1695mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 650 km | 300 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 3.9 | 7.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 镍氢电池 |
| 电池容量 (kWh) | 112 | 55.1 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | 5.8小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3019mm | 3169mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 688L | 470L | 612L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 450 | - | 184 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 710 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
