| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 捷达 | 奇瑞 |
| 价格 | 11.69万 | 10.89万 | 9.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内静谧性同级中上水平,市区低速行驶安静,风噪胎噪控制符合预期;车漆偏薄,日常行驶中小石子磕碰容易留下划痕或掉漆; | 搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机(110kW/250N·m),动力充沛,超车得心应手;座椅人机工程学欠佳,主驾座椅前高后低,长时间驾驶易疲劳; | 性价比极高,7-9万价位即可拥有丰富配置;部分车主反映发动机缸压不足、变速箱过热等核心部件质量问题; |
| 落地价 (估算) | ¥134,897元 | ¥125,857元 | ¥106,647元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,897元 | ¥125,857元 | ¥106,647元 |
| 贷款预估 | 总价:¥134,897元 首付(30%):¥40,469元 月供(3年):¥2,746元 利息总额:¥4,431元 | 总价:¥125,857元 首付(30%):¥37,757元 月供(3年):¥2,562元 利息总额:¥4,134元 | 总价:¥106,647元 首付(30%):¥31,994元 月供(3年):¥2,171元 利息总额:¥3,503元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1870mm×1720mm | 4418mm×1841mm×1616mm | 4530mm×1862mm×1695mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.23 | 10.0 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2786mm | 2630mm | 2670mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 482L | 475L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 138 | 110 | 115 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 250 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 1 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


