| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 林肯 | 凯迪拉克 | 奔驰 |
| 价格 | 25.48万 | 29.99万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.1米/27英寸贯穿式全景大屏,搭载高通骁龙8155芯片,科技感强且操作流畅;刹车尾段不够线性,缓慢刹停时容易出现轻微点头现象; | 内饰用料厚道,大面积真皮包裹且座椅填充物柔软,营造出不错的美式豪华氛围;保值率偏低,三年保值率仅约50%出头,远低于同级别BBA车型; | 隔音效果一般,高速行驶时风噪和胎噪较明显,影响车内静谧性;安全配置丰富,全系标配主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等L2级驾驶辅助; |
| 落地价 (估算) | ¥290,724元 | ¥341,687元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥290,724元 | ¥341,687元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价:¥290,724元 首付(30%):¥87,217元 月供(3年):¥5,918元 利息总额:¥9,549元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4982mm×1865mm×1485mm | 4930mm×1883mm×1453mm | 4882mm×1820mm×1461mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 6.99 | 7.3 | 7.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2930mm | 2947mm | 2954mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 489L | 384L | 455L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 192 | 174 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 393 | 350 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


