| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 特斯拉 | 小米汽车 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 31.35万 | 23.35万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 三电系统技术成熟稳定，电池衰减控制优秀，电机效率高，百公里电耗低（后驱版约12.5kWh/100km），整车质量可靠性口碑良好；语音识别能力较弱，对自然语义理解不足，无法与国产新势力的智能语音助手相比，Grok AI助手尚未深度集成车辆控制功能； | 引擎盖两侧隆起设计导致前方视野盲区较大，市区窄路会车或停车时需适应；搭载800V高压碳化硅平台，CLTC最高续航650公里，15分钟可补能超350公里，充电效率高； | 双电机四驱版零百加速4.8-5秒级，动力响应迅捷，日常超车信心充足；城市复杂路况（无标线乡道、不规则施工区）下智驾决策保守，需驾驶员频繁接管，通行效率偏低； |
| 落地价 (估算) | ¥325,405元 | ¥243,005元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥325,405元 | ¥243,005元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4797mm×1920mm×1624mm | 4999mm×1996mm×1608mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 750 km | 643 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 5.9 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 78.4 | 73 | 53.4 |
| 快充时间 | 1.0小时 | 0.33小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2890mm | 3000mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 822L | 678L | 957L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 331 | 235 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 559 | 528 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
