| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 奇瑞 | 奇瑞 |
| 价格 | 18.59万 | 17.19万 | 14.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 安全结构扎实，车身采用75%高强度钢笼式结构，电池达到IP68防护等级；车漆偏薄，轻微碰撞或石子飞溅易导致漆面露底，影响外观质感； | 性价比突出，同价位配置和尺寸明显优于合资竞品；隐藏式门把手在北方冬季有冻住弹不出的风险； | 纯电续航实际表现与标称有差距，夏季开空调后续航缩水明显；起售价12.99万，性价比突出，配置丰富； |
| 落地价 (估算) | ¥212,867元 | ¥197,047元 | ¥164,277元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,867元 | ¥197,047元 | ¥164,277元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 | 总价：¥197,047元 首付(30%)：¥59,114元 月供(3年)：¥4,011元 利息总额：¥6,472元 | 总价：¥164,277元 首付(30%)：¥49,283元 月供(3年)：¥3,344元 利息总额：¥5,396元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1900mm×1720mm | 4853mm×1930mm×1718mm | 4715mm×1860mm×1747mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 110 km | - | 116 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 19.43 | ||
| 快充时间 | 0.3小时 | - | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 2.5小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2745mm | 2820mm | 2710mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | 738L | 889L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 192 | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 400 | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
