| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 思皓 | 五菱 | 欧拉 |
| 价格 | 9.88万 | 9.98万 | 10.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 高速行驶时风噪和胎噪明显，隔音表现较差，影响驾乘静谧性；起售价7.98万元，顶配不到11万元，提供纯电和插混两种动力，性价比在同级中非常突出； | 高速再加速能力偏弱，时速100km/h后超车动力储备不足；复古圆润外观设计辨识度高，深受女性用户喜爱； |
| 落地价 (估算) | ¥114,444元 | ¥115,574元 | ¥109,414元 |
| 全款总价 (估算) | ¥114,444元 | ¥115,574元 | ¥109,414元 |
| 贷款预估 | 总价：¥114,444元 首付(30%)：¥34,333元 月供(3年)：¥2,330元 利息总额：¥3,759元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥109,414元 首付(30%)：¥32,824元 月供(3年)：¥2,227元 利息总额：¥3,594元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4772mm×1820mm×1492mm | 4835mm×1860mm×1515mm | 4242mm×1825mm×1632mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 150 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 20.5 | 45.9 | |
| 快充时间 | - | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | 6.7小时 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2760mm | 2800mm | 2650mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 540L | 553L | 228L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | - | 126 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 210 | - | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
