| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 领克 | 比亚迪 |
| 价格 | 29.98万 | 34.58万 | 28.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | CLTC纯电续航230km（闪充版430km），综合续航1300km，日常通勤可纯电覆盖，长途无里程焦虑；品牌认知度和保值率弱于理想、问界等新势力，后期二手车残值存在不确定性，车主需有心理预期； | 车身尺寸大带来停车难题，宽1999mm、长5240mm，窄路掉头困难，老小区侧方需多把调整，自动泊车也有局限；动力性能强劲，2.0T EM-P三电机版本综合马力884Ps，零百加速4秒级，1.5T版本加速也达7秒级，随踩随有； | 部分车主反映云辇-C悬架阻尼调节效果感知不明显，OTA后悬挂偏硬颠簸，且副驾/后排未配备腿托；配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸旋转中控屏+26英寸HUD，DiLink系统接入DeepSeek应用，智能化体验出色； |
| 落地价 (估算) | ¥341,574元 | ¥393,554元 | ¥300,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,574元 | ¥393,554元 | ¥300,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,574元 首付(30%)：¥102,472元 月供(3年)：¥6,953元 利息总额：¥11,220元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5200mm×1999mm×1820mm | 5240mm×1999mm×1810mm | 5040mm×1996mm×1760mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 280 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 4.6 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.99 | 52.38 | 100.5 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.28小时 | 0.1小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3075mm | 3160mm | 2950mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 364L | 1215L | 1960L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 540 | 810 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 1038 | 960 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
