| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领途 | 奇瑞新能源 | 东风风光 |
| 价格 | 4.78万 | 4.59万 | 3.86万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观采用悬浮式车顶设计，具有一定的年轻化视觉效果；后置电机最大功率仅30kW、峰值扭矩110N·m，高速超车与爬坡后劲明显不足； | 售后服务网点覆盖有限，部分用户反映4S店维修态度差、故障处理效率低；起售价较低，叠加补贴后约3.4万元起，是预算有限用户的城市代步高性价比选择； | 后排空间非常局促，仅适合短途应急乘坐，成年人长时间乘坐不适；后置后驱布局，起步轻快，动力响应灵敏，城市代步够用； |
| 落地价 (估算) | ¥51,734元 | ¥49,777元 | ¥42,258元 |
| 全款总价 (估算) | ¥51,734元 | ¥49,777元 | ¥42,258元 |
| 贷款预估 | 总价：¥51,734元 首付(30%)：¥15,520元 月供(3年)：¥1,053元 利息总额：¥1,699元 | 总价：¥49,777元 首付(30%)：¥14,933元 月供(3年)：¥1,013元 利息总额：¥1,635元 | 总价：¥42,258元 首付(30%)：¥12,677元 月供(3年)：¥860元 利息总额：¥1,388元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3532mm×1498mm×1605mm | 3030mm×1496mm×1637mm | 2995mm×1495mm×1640mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 205 km | 220 km | 120 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.28 | 17.28 | 9.18 |
| 快充时间 | 不支持 | 0.55小时 | 不支持 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 5.0小时 | 5.0小时 |
| 轴距 | 2275mm | 1960mm | 1960mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 80L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 30 | 30 | 25 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 110 | 90 | 100 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
