| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 比亚迪 | 哈弗 |
| 价格 | 12.88万 | 13.08万 | 16.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 刹车脚感不够线性，舒适模式偏软，运动模式又偏硬，低速跟车时点头明显；亏电油耗低，实测市区约4-5L/100km，高速约5-6L/100km，日常通勤用电成本极低； | 纯电续航存在虚标现象，冬季实际续航达成率偏低；改装潜力大，后市场配件丰富，可玩性高； |
| 落地价 (估算) | ¥148,344元 | ¥150,604元 | ¥191,397元 |
| 全款总价 (估算) | ¥148,344元 | ¥150,604元 | ¥191,397元 |
| 贷款预估 | 总价：¥148,344元 首付(30%)：¥44,503元 月供(3年)：¥3,020元 利息总额：¥4,873元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥191,397元 首付(30%)：¥57,419元 月供(3年)：¥3,896元 利息总额：¥6,287元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4562mm×1917mm×1625mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4800mm×1950mm×1843mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 220 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 8.5 | 8.1 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | ||
| 快充时间 | - | 待定 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2700mm | 2712mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 605L | 530L | 586L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | - | 175 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | - | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
