| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长城 | 五十铃 | 马自达 |
| 价格 | 11.48万 | 12.18万 | 12.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬挂系统偏硬，颠簸路面乘坐舒适度不高；可选配宝马同款ZF 8AT自动变速箱，换挡平顺积极； | 高速行驶时风噪和胎噪较为突出，超过95km/h后尤其明显；货箱有标轴/长轴/平箱多种版本可选，长轴货箱长度达1770mm，装载能力强； | 2.0L自吸发动机无颗粒捕捉器，后期保养省心，无堵GPF的烦恼，且仅需加注92号汽油，养护成本较低。；高速油耗表现一般，综合油耗在7-9L/100km，市区拥堵路况可达10L以上，相比同级别日系竞品（轩逸、卡罗拉）油耗偏高。； |
| 落地价 (估算) | ¥132,524元 | ¥140,434元 | ¥141,677元 |
| 全款总价 (估算) | ¥132,524元 | ¥140,434元 | ¥141,677元 |
| 贷款预估 | 总价：¥132,524元 首付(30%)：¥39,757元 月供(3年)：¥2,698元 利息总额：¥4,353元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥141,677元 首付(30%)：¥42,503元 月供(3年)：¥2,884元 利息总额：¥4,654元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5635mm×1880mm×1840mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 4662mm×1797mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3410mm | 3095mm | 2726mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 105 | 116 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 360 | 202 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 7 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
