| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 蓝电 | 奇瑞 |
| 价格 | 12.98万 | 13.98万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 混动版启动小电池容量偏小，部分车主反映亏电问题；混动版动力切换平顺，无顿挫感，城市通勤驾驶体验轻松； | 刹车调校不够线性，低速时容易踩出点头现象，影响舒适性；底盘调校有韧性，FSD可变阻尼悬架过滤颠簸到位，高速过弯支撑性好； | 鲲鹏1.6TGDI发动机动力充沛，最大功率147kW（200马力），峰值扭矩310N·m，起步轻快高速超车有底气；悬挂调校偏硬，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感较强，滤震不够细腻； |
| 落地价 (估算) | ¥149,474元 | ¥160,774元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,474元 | ¥160,774元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4667mm×1905mm×1620mm | 4760mm×1865mm×1710mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 155 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 25 | ||
| 快充时间 | - | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | - | 4.0小时 | - |
| 轴距 | 2775mm | 2785mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 465L | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | - | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 305 | - | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
